Antalet offentliga laddstolpar i Sverige är betydligt färre än behovet. Det menar i alla fall bilistorganisationen M Sverige som har granskat tillgängliga laddningsmöjligheter i samhället.  Slutsatsen är att det saknas tusentals och att utbyggnaden måste öka när allt fler kör laddbara bilar. Produkter för infrastruktur som ska vara tåliga och hållbara behöver ett bra korrosionsskydd, och här kommer det varmförzinkade stålet in i bilden.

Få offentliga laddstationer

M Sverige menar att antalet laddningsmöjligheter idag befinner sig på en ”kritiskt låg nivå”. Totalt finns det ca 13 000 offentliga laddstolpar i Sverige. Det ställer organisationen mot de 250 000 laddbara bilar som rullar på våra vägar. Många bilägare laddar naturligtvis hemma, men i takt med att fler och fler väljer elbil behövs fler laddningsmöjligheter i infrastrukturen, om nyttan av elbilarna ska kunna användas full ut. Man anser därför att antalet offentliga laddstoplar måste höjas till minst 25 000. Det skulle betyda en laddstolpe för tio laddbara bilar, vilket också är EU:s rekommendation. Värst är situationen i Stockholm, där M Sverige menar att det saknas ett stort antal stolpar, vilket begränsar invånarnas möjligheter att dra nytta av sina elbilar. Många bilar är hybrider och ägarna får köra på bensin oftare än vad man önskar.

Holland i täten

De är mest kända för att cykla, men de klimatkänsliga holländarna har tagit täten när det gäller införandet av elbilar genom att tillhandahålla det största antalet laddstationer i Europa. Tesla och andra fordon kan ses anslutna i praktiskt taget varje gathörn, tack vare ett nätverk av cirka 75 000 stationer – nästan en tredjedel av hela EU: s totala bestånd. Det är sajten StressFreeCarRental.com som har undersökt vilka länder som ligger i topp när det gäller att skapa ett samhälle som är väl anpassat för elfordon. Den internationella studien har mätt antal sålda fordon samt antal laddplatser per capita. Norge, som ligger på andra plats, har lyckats sälja 480 008 elfordon till sin befolkning på 5,33 miljoner, vilket innebär elva invånare per fordon. Sverige tar en tredjeplats på topp-10-listan. Med 193 054 sålda elfordon och en befolkning på 10.1 miljoner går det 52 svenskar per elfordon, enligt kartläggningen.

Olika typer av laddstationer

För hemmabruk och inne i garagen är det vanligt att en låda i plast innehåller den elektronik som behövs för att ladda en elbil. För utomhusmiljöer och offentliga installationer behövs oftast något mer kraftfullt. Skyltar som informerar om möjligheterna att ladda elbilar står, liksom övriga informationsskyltar i infrastrukturen, oftast på ett varmförzinkat stativ.

Företaget ChargeNode har en intressant lösning med ett gemensamt elskåp i varmförzinkad plåt för ett större antal laddningsställen, som kan vara integrerade i till exempel beslysningsstolpar eller staket på en parkeringsplats.

Ökad efterfrågan driver marknaden

Det är högst sannolikt att fler laddställen kommer att behövas i de nordiska länderna inom en snar framtid, och vi kommer säkert att få se olika typer av lösningar. Elbilar är en viktig del i omställningen mot ett fossilfritt samhälle, och varmförzinkat stål ett naturligt konstruktionsmaterial för laddstationer och tillhörande stativ. Varmförzinkat stål är miljömässigt hållbart och korrosionsbeständigt och garanterar en lång underhållsfri livslängd för den här typen av produkter, som bara måste finnas till hands och fungera för att samhället ska rulla på.